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学车日记> 工作与学车不一定能兼得 有得必定有失

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工作与学车不一定能兼得 有得必定有失

工作是一件苦逼的事情,学车也是一件苦逼的事情。当两件苦逼的事情撞到一起,最苦逼的那个就是我了。


作为一枚在天津的普通的办公室文员,工资不高,自然是很节约的。前段时间,江湖传言四起,都说学车费要涨,我立马去报名。驾校工作人员说:一周时间,已经有3000人报名了。我的天。


这就意味着,一旦考试挂科,补考的时间将遥遥无期。刀已经架在了脖子上,无论如何我得一次性过关,而第一关就是理论考试。


自从大学毕业后,我就再没背过书,看到复习资料上那洋洋洒洒1000多道题,想着一旦这次不过关,下次就要进入3000大军的等待队列中,我就一个头两个大。


在没学车之前,我上班从不迟到早退,是办公室的模范标兵。但现在为了考试,我豁出去了,通过理论考试后,终于开始学车。我发现就学车的内容和难度来说,单靠周末一天突击练习是不现实的,况且,我们驾校是8个人一辆车,也就是说我的实际练车时间还要再除以8。


为了早日修成正果,我开始打着各种幌子向经理请假,什么爸妈从老家提老母鸡来看我,什么肠炎腹泻,最后干脆从阑尾到扁桃体都“割”上了一遍,请到自己没脸没皮,请到经理看见我就躲着走……


量的积累必然有质的飞跃,就在桩考我一路绿灯通过,顺利进入场训时,经理告诉我:我上班搞“副业”的事他早就一清二楚,不说出来是怕我心情不好加上技术不熟练容易出事。


最后,在大会上,经理说:“现在是该杀一杀请假学车歪风邪气的时候了。”并宣布扣发了我200元当月奖金。


想想当初急于学车本来就是为:学车归学车,工作归工作,不要搞夹生。


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