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学车指南> 开自动挡车的正确步骤

开自动挡车的正确步骤

你知道吗?


学手动挡开自动挡车的人越来越多了。有人说自动挡就是“傻瓜挡”,只要会踩油门就能开。真的是这样吗?其实在日常操作中,大家对自动挡车型还是存在着一定的误区。自动挡这些错误操作,有些会影响行车的安全,有些会影响车辆的使用寿命......


1、自动挡的启动与停车 自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动,有的车型甚至只能在P挡启动,所以点火前要先确认是否挂在P挡。之后的步骤如下:


起步的正确步骤:踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步


停车的正确步骤:踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火


停车时必须等车辆完全停稳后,才能把挡位挂到P挡,否则易伤变速箱。


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2、等红灯,要挂N挡吗?


等红灯的时间如果很短,可直接踩刹车。即:踩刹车-保持D挡不变。


等红灯时间较长,有两种建议:


(1)挂D挡踩刹车,比挂N挡费油。因此等候时间较长,建议建议挂N挡、拉手刹。


(2)如果等的时间较长,出于环保省油考虑,可换成停车模式,也就是拉手刹、挂P挡。即,踩刹车-拉手刹-挂P挡-松脚刹。


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3、自动挡的加速 如果缓慢踩油门,自动挡车辆会平稳地加速、升挡。


如果急加速,用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速,就会主动降挡,你便能获得比较大的扭矩去加速。


4、坡道停车与启动 坡道上,直接挂P挡,对变速箱有冲击。正确做法是:挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。


坡道起步,以防溜车的做法:手刹拉起、挂D挡、轻踩油门、放掉手刹。


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5、长时间的下坡路段行驶


正确驾驶方法:挂低速挡,利用发动机牵引力,帮你刹车。


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对照一下,你有没有以下坏习惯?


坏习惯一:左脚踩刹车


正确做法:刹车油门都由右脚控制


左脚制动,容易变成一边加油、一边刹车的操作,使动力系统机件,特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动,变速器和刹车“自相残杀”,这绝对不是高明之举。


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更危险的是,当出现紧急情况时,很可能把油门刹车搞混,导致交通事故。


坏习惯二:一脚油门轰到底


正确做法:尽量避免频繁出现这种状况


自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力,以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡,程序设计时会刻意做相应滞留,也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡,也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。


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猛踩油门的缺点非常明显:大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡,自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力,频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。


坏习惯三:下坡时空挡滑行


正确做法:自动挡和手动挡,都不能空挡滑行


在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,以为这样能省油?那你就大错特错了。


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手动挡车型空挡滑行时,发动机没有制动力,遇见紧急情况容易刹不住车。自动挡车型的伤害就更大了,会导致变速箱油泵供油不足,液压油路不循环,润滑状况恶化,最终损坏变速箱。同时,这也是一种不安全的驾驶行为。



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